Uitstoot verminderen

De AiP van Bureau Veritas betekent dat het voorgestelde ontwerp van het schip, inclusief de kenmerken en specificaties, in dit vroege stadium acceptabel is bevonden en dat het waterstofsysteem veilig is geïntegreerd. De verkenningsfase is begin 2019 gestart met als doel een schip te ontwikkelen dat in 2024 operationeel kan zijn.

Rijkswaterstaat heeft de ambitie om in 2030 CO2-neutraal te zijn en moest voor haar kustbeschermingsprojecten kosteneffectieve oplossingen bedenken die de CO2-uitstoot vanaf 2024 aanzienlijk kunnen verminderen.

Reductie van schadelijke gassen

Met dit in gedachten heeft Royal IHC een door waterstof aangedreven sleephopperzuiger ontwikkeld die is ontworpen om te worden gebruikt voor het onderhoud van de Nederlandse kustlijn. De LEAF hopper zal bijdragen aan de reductie van zowel de uitstoot van broeikasgassen als de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen in de nabijheid van de kust en kuststeden. Bij het varen op waterstof stoot het schip alleen waterdamp uit.

Alleen bij de bouw van het schip en bij de productie van groene waterstof komt een minimale hoeveelheid CO2, SOx, NOx en fijnstof vrij. Bovendien dragen veel ontwerpkenmerken van de LEAF-trechter bij aan een laag energieverbruik, waaronder een elektrische aandrijflijn en energieterugwinningssystemen.

De ontvangst van de AiP geeft Royal IHC en Rijkswaterstaat het vertrouwen om door te gaan op de weg naar zero emissie en de LEAF hopper verder te ontwikkelen als oplossing voor CO2-neutrale kustbeschermingswerken.